阿特拉斯空压机告诉您空压机温度过高怎么办？1、环境温度过高对螺杆空压机构成以下两个方面影响A：温度越高，空气越是淡薄（就好像空压机在高原地区功率低相同），构成空压机作业功率下降，使空压机更多时刻处于加载状况，带更多负载，构成空压机产生的热量更多，空压机肯定温度就更高。B：一般空压机规划的时分就有一个规划运转环境温度（30-40度），在规划运转环境温度下运转空压机一般最高温度就快接近空压机维护温度，假如空压机环境温度高于规划运转环境温度，就会提高空压机的温度然后使空压机究竟乃至超越空压机的停机温度，然后构成空压机高温。2、空压机体系缺油可查看油气桶油位，在停机泄压后，油处于静态时，油位应比高油位标志H（或MAX）略高。在设备运转过程中，油位不能低于低油位标志L（或MIX）。如发现油量不足或调查不到油位时，应立即停机加油。3、油中止阀（断油阀）作业不正常油中止阀一般为两位两一般闭电磁阀，起动时敞开，停机时封闭，以防止停机时油气桶内的油持续喷入机头，并从进气口喷出。若该元件加载时不敞开，主时机因缺油敏捷升温，严重者会构成螺杆总成烧毁。4、机油过滤器问题A:机油过滤器阻塞旁通阀又不敞开会构成空压机油不能到达机头，主时机因缺油敏捷升温。B:机油过滤器阻塞流量变小，有一种状况就是空压机因为热量带走的不是很彻底空压机温度渐渐升高构成高温，别的一种状况是空压机卸载后空压机高温，因为空压机在加载是内部油压高，空压机油能够经过，而空压机卸载后空压机油压力低空压机油经过空压机机油过滤器困难，流量太小然后构成空压机高温。5、热控阀（温控阀）作业失灵热控阀装置于油冷却器前方，其作用是保持机头排气温度于压力以上。其作业原理是刚开机时因为油温较低，热控阀支路敞开，主回路封闭，油不经冷却器直接喷入机头；待温度升至40℃以上，热控阀逐步封闭，油一起从冷却器和支路流过；升高到80℃以上，该阀彻底封闭，油则悉数经冷却器再进入机头，以对油进行冷却。假如热控阀出现故障，则油可能不经冷却器直接进入机头，然后油温无法下降，构成超温。其失灵的首要原因，一是阀芯上的巨细两个热敏绷簧疲惫后弹性系数改动，不能随温度改动而正常动作；二是阀体磨损，阀芯卡死或动作不到位而无法正常封闭。可根据状况修复或替换。6、查看油量调节器是否正常，必要时可适当加大喷油量喷油量在设备出厂时已调好，一般状况下不宜改动。7、机油超越使用时刻，机油蜕变机油流动性变差，热交换热功能下降。构成空压机机头的热量不能彻底带走构成空压机高温。8、查看油冷却器作业是否正常对水冷式机型，可查看其进出口水管的温差，正常状况下应为5一8℃，低于5℃可能有结垢或阻塞现象，将会影响冷却器的换热功率，并构成散热不良，此时可将换热器拆下后进行清洗。9、查看冷却水进口温度是否过高，水压及流量是否正常，对于风冷式机型则查看环境温度是否过高冷却水的进口温度一般不该超越35℃，水压在0.3一0.5MPA之间，流量应不小于规则流量的90％。环境温度不该高于40℃。假如达不到上述要求，可经过装置冷却塔、改善室内通风、加大机房空间等方法处理。还可查看冷却电扇作业是否正常。如有故障应进行或替换。10、风冷机组首要查看进出油温相差是否在10度左右，假如小于这个值则应查看散热器外表翅片是否脏堵，假如脏堵可用洁净空气吹洁净散热器外表粉尘，并查看散热器翅片是否腐蚀，腐蚀凶猛的话则有必要考虑替换散热器总成，内部管道是否有脏堵现象，若有此现象则可用循环泵循环带必定酸性药水清洗，必定要注意药水浓度，以及循环时刻，防止散热器因药水腐蚀构成散热器穿腔11、风冷机电扇问题有电扇不转，电扇反相，2个电扇只开了一个灯12、风冷机型装置的排风管道方面的问题有排风管道过风面过小，排风管道过长，排风管道中心弯道过多，排风管道过长中心弯道多有没有装置抽风机，抽风机流量小于空压机原配散热电扇。13、温度传感器读数禁绝14、电脑读数禁绝15、机头问题一般空压机机头轴承要求在20000-24000小时替换，因为空压机的空隙，平衡都是靠轴承来确保的，假如轴承的磨损增大，就会构成空压机机头产热量添加，构成空压机高温。16、油规格不正确或品质较差螺杆机的油均有严格要求，不能随意用，应以设备使用说明书中的要求为淮。17、查看空气过滤器是否阻塞空气过滤器阻塞会引起空压机负载量过大，长时间处于加载状况，会引起高温。可依据压差开关的报警信号查看或替换。一般空气过滤器阻塞构成的问题就是产气量削减，空压机高温是必须的体现。